首頁 新聞動態 業界新聞
新聞動態NEWS
金屬托盤未來走勢解(jiě)析
2017-04-10
低碳環保的金屬托盤將成為主(zhǔ)角
 
雖(suī)然木托盤、塑料托盤目前仍居市場主角,個別銷售軟(ruǎn)文中也仍然將其定(dìng)性為(wéi)“低碳環保”材(cái)料,但是科學精神是不帶情感色彩的,伴隨著2017年(nián)我國碳匯市(shì)場的啟動運行,我們的托盤行業最終是要(yào)交出答卷的。然而終生(shēng)環保的、可循環使用(yòng)物流金屬托盤將逐漸成為主角。
 
標準規格的金(jīn)屬托盤(pán)將是市場主流
 
在推動金屬托盤標準(zhǔn)化方麵,我國政府可謂是竭盡全(quán)力,從(cóng)曆史上看,還沒有一項產品的推廣力度享受過如此(cǐ)高規格的待遇。經驗告訴人們,中國市場的國家推動力不(bú)可低估,因此在(zài)最近兩年中,標準規格的(de)金屬托盤市場占有率,將從目前的5%毫無懸(xuán)念的上升到40%以上,集裝單元化物(wù)流也將在(zài)此期間獲得長足的發展。
 
金屬托盤結構將向箱式托盤進化
 
由(yóu)於平金屬托盤隻有一個平麵度(dù),這對貨物(wù)裝載穩定性提出了難題,如果想(xiǎng)要(yào)將貨(huò)物裝載穩妥,就必須要(yào)消耗大量的碼盤人工與捆紮打包,這(zhè)大大增加了企業的人工費用(yòng)、包材排放已造成城市環境破壞的當下,與高效物(wù)流的宗(zōng)旨相違背。采用折疊(dié)金屬周轉(zhuǎn)箱(xiāng)後,複合人體工學,方便了貨物集裝,提高了裝卸效率(lǜ),盡量減(jiǎn)少了運輸貨損,從源頭控製住(zhù)了包裝物汙染,非常有利於集(jí)裝單元化物流(liú)作業的推行,又可綜合降低物流成本。

金屬托盤將向輕量化變(biàn)化
 
金屬(shǔ)托盤作為物流輔助器具,在(zài)兌現載體(tǐ)功能的(de)同(tóng)時也具備自身的空間移動的能力,金屬托盤自(zì)有的(de)重量(liàng)也在消耗車輛的運能,所以從節能的角度講,金屬托盤自重應該越輕越好,為了兼顧托盤的載重能力,所(suǒ)以我們要綜合金屬托盤的(de)承載能力=載貨重量/自身重量=100(倍)以上,這樣設計生產出來的金屬托盤才是節能(néng)金屬托盤。

釘裝木托盤功能將走向集合包裝
 
最近幾年,全球行業內的專家們,不(bú)滿足於釘裝木托盤的結構與功能,而是打(dǎ)破行業細分壁壘,導入產品設計理念,將“商品外包裝、物(wù)流包裝和單元化物流(liú)作業包裝”的使用功能,跨界(jiè)融(róng)合起來設計出一種低碳環保的、功(gōng)能全麵的一體(tǐ)化“集合包裝”,並視這種包裝為“包裝設計皇冠的明珠”,競相投(tóu)入巨資加以開發(fā),意欲(yù)在物流全球化進程中占有(yǒu)一席之地。中國的(de)物流規劃專家們應該引起足夠的重視了,集(jí)裝箱讓外國人占了先機,成為了現代(dài)物流的標誌性符號,而在物流(liú)集合包裝的發展進程中,希望我們是地球的領路人。
 
 
金屬周轉箱租賃模式(shì)將是(shì)未來物流行業的陽光
 
物流行業競爭的核心是貨源(yuán)競爭(zhēng),誰握(wò)有貨(huò)源誰就是老大,在中國這樣一個人情(qíng)味極濃的(de)國度,做老大的往往是貨主本人或其親屬,單靠車貨對接的黃牛平台模式是難以撼動這層“共生共榮”關係的,而今年呼聲高漲的“對接平台+運輸聯盟”模式,我預計同樣沒有辦法改變這種現狀,反而車隊越大,車(chē)速越快,空載率越高。唯獨隻有金屬周轉箱租賃廠家,手中才(cái)握有這種打斷“共生共榮”生死(sǐ)鏈環的利(lì)器與實力。據統計,工廠商品生產中,包裝物一般占出廠銷售額(é)的10%(過分包裝者除外),其中(zhōng)外包裝物占7%,內包裝物占3%,如果有人提供外包裝箱,哪怕將所降低的7%對半分享(xiǎng),工(gōng)廠老板也是樂於接受的。在市場(chǎng)競爭處於(yú)白熱化的今天, 工廠隻因發貨關係改變而增加了3%的利潤,老板定會將您當(dāng)關羽(yǔ)供奉(fèng),而原有的貨源控主,在此巨大的利益麵前也隻好交權,去認真落實“新經濟增長點”的服務了。工(gōng)廠銷售額的4%用於繳交金屬周(zhōu)轉箱的(de)租賃費和折舊費,是否可行,由精算師們去計(jì)算,但我知道它已經是我國2016年物流總費用的兩倍(bèi)。有了金屬周轉箱提前到達工(gōng)廠生產線的出口、電商(shāng)分揀線的出口等待裝貨(huò),既規整,又少貨損,還為工廠省下了倉儲費,同(tóng)時也提高了(le)出貨的(de)速度與計劃性,工廠老(lǎo)板應該是最大的(de)受益者。對第三(sān)方物流公司而言,以攬活物流箱的(de)空間延伸贏得了甩掛運輸的充足貨源,單將空載率從平均40%降低到10%以內一項,經(jīng)濟效益(yì)就極其可觀。

 
 
了解更多(duō)金(jīn)屬托盤,金屬周轉箱,倉儲籠等產品技術資(zī)訊請關注天(tiān)津快猫短视频物流裝備有限公司官方網站www.kaseydean.com.相關(guān)文章推薦:汽車車造業零件精益包裝規範 
 

天(tiān)津(jīn)中(zhōng)集物流裝備有限公司TIANJIN CIMC LOGISTICS EOUIPMENT CO.,LTD

分享到:

快猫短视频-快猫成人网站-快猫成人短视频在线观看-快猫官网