垛型方案
葉片垛型方案：擇地質條件平（píng）整的場地進行風電（diàn）設備葉片的存放，葉片單層碼放，並排葉片之（zhī）間的間距不小於500mm。頭（tóu）尾兩側（cè）均裝有集裝箱框（kuàng）架的葉片存放不得超過兩層高，且要使用專用（yòng）連接鎖對層與層之間進行加固。
加固方案
頭尾兩側均裝有集裝箱框架的葉片要使（shǐ）用專用連接鎖進行層與層之間的加固。
保護與隔離方案
方案1：在（zài）堆垛（duǒ）過程中，在人員上下（xià）的位置需鋪放標準規格的海綿墊（diàn），以提供必要的安全保（bǎo）護。
頭尾兩側均裝有集裝箱框架的葉片要使（shǐ）用專用連接鎖進行層與層之間的加固。
保護與隔離方案
方案1：在（zài）堆垛（duǒ）過程中，在人員上下（xià）的位置需鋪放標準規格的海綿墊（diàn），以提供必要的安全保（bǎo）護。
方案2：貨垛周圍應碼放隔離墩（dūn），貨垛（duǒ）邊角處應保證隔離墩橫縱相交（jiāo），為防止過（guò）往車輛的刮碰。
拆垛工藝方案
葉片拆垛作業
方案1：拆有框架的葉片貨垛使用雙輪胎吊抬吊，必須保（bǎo）證使用同種型（xíng）號的兩台輪胎吊且每台輪胎吊分擔的負荷（吊具和貨物重量的總和）不超過（guò）輪胎吊額定起重負荷的（de）80%。，將掛有吊帶的強力鉤（或卡（kǎ）環）鉤掛在框架的（de）對應吊點上，鉤口朝外（或卡環擰緊）。
使用（yòng）單輪胎吊作業，必須使用（yòng）與葉片尺寸和重量相適宜的專用吊架或吊杠。吊具（jù）和貨（huò）物（wù）重量的總和不超過輪胎吊額定起重負荷的（de）80%。
方案2：拆無框架的葉片
貨垛使用雙輪胎吊抬吊，必須保證使用同種型號的兩台輪胎吊（diào）且每台輪胎吊分擔的負荷（吊（diào）具和（hé）貨物重量的總和）不超過輪胎吊（diào）額定起重負（fù）荷的80%。抬吊無框架（jià）的葉片時，葉片葉（yè）頭部位使用專用吊帶纏繞一周，葉片葉尾部使用強力鉤鉤掛托架。掛扣時，裝卸作業人員要扶（fú）穩（wěn）雙鉤，避免磕碰（pèng）葉片。
使用單輪胎吊作業，必須使用與葉片尺寸和重量（liàng）相適宜的專用吊架或（huò）吊（diào）杠。吊具和貨物重（chóng）量（liàng）的總和不超過輪胎吊額定（dìng）起重負荷的80%。
拆垛工藝方案
葉片拆垛作業
方案1：拆有框架的葉片貨垛使用雙輪胎吊抬吊，必須保（bǎo）證使用同種型（xíng）號的兩台輪胎吊且每台輪胎吊分擔的負荷（吊具和貨物重量的總和）不超過（guò）輪胎吊額定起重負荷的（de）80%。，將掛有吊帶的強力鉤（或卡（kǎ）環）鉤掛在框架的（de）對應吊點上，鉤口朝外（或卡環擰緊）。
使用（yòng）單輪胎吊作業，必須使用（yòng）與葉片尺寸和重量相適宜的專用吊架或吊杠。吊具（jù）和貨（huò）物（wù）重量的總和不超過輪胎吊額定起重負荷的（de）80%。
方案2：拆無框架的葉片
貨垛使用雙輪胎吊抬吊，必須保證使用同種型號的兩台輪胎吊（diào）且每台輪胎吊分擔的負荷（吊（diào）具和（hé）貨物重量的總和）不超過輪胎吊（diào）額定起重負（fù）荷的80%。抬吊無框架（jià）的葉片時，葉片葉（yè）頭部位使用專用吊帶纏繞一周，葉片葉尾部使用強力鉤鉤掛托架。掛扣時，裝卸作業人員要扶（fú）穩（wěn）雙鉤，避免磕碰（pèng）葉片。
使用單輪胎吊作業，必須使用與葉片尺寸和重量（liàng）相適宜的專用吊架或（huò）吊（diào）杠。吊具和貨物重（chóng）量（liàng）的總和不超過輪胎吊額定（dìng）起重負荷的80%。
運輸
根（gēn）據設備的外形尺寸、牽引車（chē）車身特點，考慮到運（yùn）輸的合理性（xìng）、安（ān）全性、經濟性和可行性，製訂運輸方案。質量目標：塔架及基礎環設備完好運輸至風場指定交貨地點,將塔筒以及組件分段運輸到（dào）安裝（zhuāng）現場
根（gēn）據設備的外形尺寸、牽引車（chē）車身特點，考慮到運（yùn）輸的合理性（xìng）、安（ān）全性、經濟性和可行性，製訂運輸方案。質量目標：塔架及基礎環設備完好運輸至風場指定交貨地點,將塔筒以及組件分段運輸到（dào）安裝（zhuāng）現場
