貨架是專門（mén）被用來（lái）存放成件物品的保管設備。

貨（huò）架（jià）在倉庫小占有非常重要的地位，隨著物流

量的大幅度增加，為實（shí）現倉庫的現代化管理，

改善倉庫的（de）功能，不僅（jǐn）要求貨架數量多，而且

要求具有多功能，並能實現機械化、自動化要求。                                                                                    

一、貨架的作用

貨架的作用及（jí）功能有如下幾方麵：
(一)，貨架是一種架式結構物。可（kě）充（chōng）分利（lì）用倉庫空間利用率（lǜ），擴大倉（cāng）庫儲存能力（lì）。

(二)，貨架小的貨物，存取方（fāng）便，便於清點及計量。

(三)，保證存儲貨物的質量，可以采取防潮、防塵（chén）、壞等措施，以提高物資存儲質量（liàng）。

(四)，貨架（jià）的結構及功能有利於實現倉庫（kù）的機械（xiè）化（huà）及自（zì）動化管理。
貨架在倉儲設備的總投資中所占比例較大，泊（bó）耗（hào）鋼材最多（duō），對倉（cāng）庫的運作模式影響極大。因（yīn）此合理選擇相對設計經濟的貨架是很重要的。要在保證貨架強（qiáng）度、剛度和整（zhěng）體穩定性的條件下，盡量減輕貨（huò）架的重量，降低鋼材消耗，降（jiàng）低貨架對倉庫地而承壓（yā）能（néng）力（lì）的要求，滿足倉儲需要。
貨架的種類較多，分類的方（fāng）法也不（bú）盡相問（wèn）。按貨架製作工藝方式分類，可分為焊接式貨架和組合式貨架等；按貨架運（yùn）動狀態分（fèn）類（lèi），可分（fèn）為固定式貨架、移動式貨架和旋轉（zhuǎn）式貨架；拉貨架與建築（zhù）物的結構關係分（fèn）類（lèi），又可分為整體結構式貨架(庫架合—式)和分離結構（gòu）式貨架；按貨物儲存貨物單元的型（xíng）式分類，又可分為托盤貨架和容器貨架；按結構特點又可分為層架、層格架、抽屜架、懸臂架等。

二、貨（huò）架（jià）係統（tǒng）的分類（lèi）
（一），按貨架是固定式的或是移（yí）動（dòng）型的，可（kě）分為

1.固定型貨架

固定型貨架（jià）可細分為擱板式貨架、托盤式貨架、貫通式貨架、重力式（shì）貨架、壓入式貨架、閣樓式貨架、鋼結構平（píng）台、懸臂（bì）式貨架、流動式（shì）貨架（jià）、抽屜式貨架、牛腿式貨架等。

2.移動（dòng）型貨架

移動型貨架（jià）可細分為移動式貨架和旋轉式貨架，其中移動式貨（huò）架又可細分為輕中（zhōng）型移動式貨架（又稱密集架，分為手動和電動）、重型托盤式移動貨（huò）架（jià），旋轉式貨架又可細分為水（shuǐ）平（píng）旋轉式、重直旋（xuán）轉式貨架兩種。

（二），按貨架整體（tǐ）結（jié）構是焊接式或是組裝（zhuāng）式的，可分為

1.焊接式貨（huò）架

2.組裝式貨（huò）架

目前國內大多使用組裝式貨架。

（三），按貨架係（xì）統與倉庫建築結構的聯接與否，可分為

1.庫架合一式貨架

貨架係統和建築物屋頂等構成一個不可分割的整體，由貨架立柱直接支撐屋頂荷載，在兩側的柱子（zǐ）上安裝建築物的圍（wéi）護（牆體）結構。

2.分（fèn）離（lí）結構式貨架

係統和建築物為兩個單獨的係統，互相之間無直接聯接。

(四)，接單元貨架每層載重量（liàng），大致（zhì）可分為

1.輕型貨架：每（měi）層載重量不大於 200kg 。

2.中型貨架：每層載重量為 200~ 500kg 。

3.重型貨架：每層載重量在 500kg 以上。
（五），按貨（huò）架（jià）的高度（dù）分為
1.低位貨（huò）架：高度（dù） 5m 以下。

2.高位貨（huò）架：高度 5～12m 。

3.超高位（wèi）貨（huò）架： 12m 以上。

三、特點、應用範圍及選型原則題

（一（yī））擱板式貨架
擱板式貨（huò）架通（tōng）常均為人工存（cún）取貨方式，組裝式結構，層間距均勻可調，貨物也常（cháng）為散件或不（bú）是很重的已包裝物品（便於人工存（cún）取），貨架高度通常在 2.5m 以下，否則人（rén）工難以觸及 ( 如輔以登高車則可設置（zhì）在 3m 左右 ) 。單（dān）元（yuán）貨架跨度 ( 即長度 ) 不宜過（guò）長，單元貨架深度（即寬度）不宜過深，按其（qí）單元貨架每層（céng）的載（zǎi）重量可分為（wéi）輕、中、重型擱板式貨架（jià），層板主（zhǔ）要為鋼層板、木層板兩種。
1.輕型擱板式貨架
單元貨架每層載重量不大於 200kg ，總承載一般不大於 2000kg 。單元貨架跨度通常不大於 2m ，深度不大於（yú） 1m （多為 0.6m 以內），高度（dù）一般在 3m 以內，常見的為角鋼（gāng）式立柱貨架結構，外觀輕（qīng）巧、漂亮，主要適用於存放輕、小物品（pǐn）。資金（jīn）投入（rù）少，廣泛（fàn）用於電子、輕工（gōng）、文教（jiāo）等行業。
2.中型擱板式貨架
單元貨架每層（céng）載重量一般在 200~ 800 kg 之間，總承載一般不大於 5000kg 。單元貨架跨度通常（cháng）不大於 2.6m ，深度不大於 1m ，高度一般在 3m 以內。如果單元貨架跨度在 2m 以內（nèi），層載在 500kg 以內，通常選（xuǎn）無梁式中型擱板式貨架較為適宜；如果單元貨架跨度在 2m 以上，則（zé）一般隻（zhī）能選有梁式中型擱板式（shì）貨架。
無梁式中型貨架與（yǔ）有梁式中（zhōng）型貨架相比，層間距可調（diào）餘地更大，更穩固、漂亮（liàng），與環境的協調性更好，更適於一些潔淨度要求較高的倉庫；有梁式（shì）中型擱板（bǎn）式貨架則工業化特點強一些，較適用於存放金屬結（jié）構產品。中型擱板（bǎn）式貨架應用廣（guǎng）泛，適用於各行各（gè）業。
3.重型擱板式貨架
單元貨架每（měi）層（céng）載重通常在 500~ 1500kg 之（zhī）間，單元貨架跨度一般在 3m 以內，深度在（zài） 1.2m 以內，高度不限（xiàn），且通（tōng）常是與重型（xíng）托盤式貨架相結合、相並存，下麵幾層為擱板式，人（rén）工存取作業，高度在2m 以（yǐ）上的部分通常為托（tuō）盤式貨（huò）架，使用叉車進（jìn）行存取作業。主要（yào）用於一些既需要整托存取，又要零存零取的情況，在大型倉儲式超（chāo）市和物流中心較為（wéi）多見。
（二）托盤式貨架 
托（tuō）盤式貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨（huò）位式貨架，通常為重型貨架，在國內的各（gè）種倉儲貨（huò）架係統（tǒng）中最為（wéi）常見。首先須進行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其（qí）重量等特性進行組盤，確定托（tuō）盤的（de）類型、規格（gé）、尺寸，以及單托載（zǎi）重量和堆高（單托貨物重量一般在 2000kg 以（yǐ）內），然後（hòu）由此確定單元貨（huò）架的跨度、深度、層間距，根據倉庫屋架下沿的有效高（gāo）度和叉車的最大叉高決定貨架的高（gāo）度。
單元貨（huò）架跨度一般在 4m 以（yǐ）內，深（shēn）度在 1.5m 以內，低、高位倉庫貨架高度一般在 12m 以內，超高（gāo）位倉庫貨架高度一般在 30m 以內（此類倉庫基本均為自（zì）動（dòng）化倉（cāng）庫（kù），貨架總高由若幹（gàn）段 12m 以內（nèi）立柱構成）。此（cǐ）類倉庫中，低、高位倉庫大（dà）多用前移式電瓶（píng）叉車、平衡重電瓶叉（chā）車、三向叉車進行存（cún）取作業（yè），貨架（jià）較矮時也可用電動堆高機，超高位倉庫用堆垛機進行存取作業。
此種貨架係統空間利用率高，存取靈活方便，輔以計算機管理或控製，基本能達到現代化物流係統的要求。廣泛應用於製造業、第三方物（wù）流和（hé）配送（sòng）中心（xīn）等（děng）領域，既適用於多品種小批量物品，又（yòu）適用於少（shǎo）品種大批量物（wù）品。此類貨架在高位倉庫和超高位倉庫中應用最多（自動化倉（cāng）庫中貨（huò）架大多用此類貨架）。
（三）貫通式貨架  
貫通式貨架（jià）又稱通（tōng）廊式貨架、駛入式貨架。此係統貨架排布密集，空（kōng）間利用率極高，幾乎是托盤式貨架的兩倍，但貨物必須是少品種大批量型，貨物先進後出。首先（xiān）須（xū）進行集（jí）裝單元化工作，確定（dìng）托盤的規格、載重量及堆高。由（yóu）此（cǐ）確定單元貨架的跨（kuà）度、深度、層間距，根據倉庫屋架下沿的（de）有效高度確定貨架的高度。
靠牆區（qū）域的貨架總深度最好控製在 6 個托盤深度以內，中間區域可兩邊進出的貨架區域總深度最好（hǎo）控製在 12 個托（tuō）盤深度以內，以提高（gāo）叉車（chē）存取的效率和可靠性（此類貨架係統中，叉（chā）車為持續“高舉高打”作業方（fāng）式，叉車易晃動而撞到貨架）。
此類倉儲係統穩定性較弱，貨架不宜過高，通常應控製在 10m 以內，且為（wéi）了加強整個貨架係統（tǒng）的穩定性，除規格、選型要大一些外，還須加設拉（lā）固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常重量控製在 1500kg 以內，托盤跨度不宜大（dà）於 1.5m 。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡（héng）重電（diàn）瓶叉車。多用（yòng）於乳品、飲料等（děng）食品行業，冷庫中也較為多見。
（四）重力式貨架  
重力（lì）式貨架由托盤式貨架演變而成，采（cǎi）用輥子式軌道或底輪（lún）式（shì）托盤，軌道呈一定坡度（dù）（ 3 o 左右（yòu）），利（lì）用貨物的自（zì）重，實現貨物的先進先（xiān）出，一邊進另一邊出，適用於大批量、同類貨物（wù）的先進先出存儲作業，空間利用率很高，尤其適用於有一定質保期、不（bú）宜長期積（jī）壓的貨物。
貨架總深（shēn）度（即導軌長度）不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道加長，下滑的可控性會較差，下滑的衝（chōng）力較大，易引起（qǐ）下（xià）滑（huá）不暢、阻住，托盤貨物的傾（qīng）翻。
為使下滑流暢，如坡道較長，應在中（zhōng）間加設阻尼裝置，為使托盤貨（huò）物下滑（huá）至最底端時不致因衝擊力過大而傾翻，應（yīng）在坡道最低處設緩衝裝置，因此設計、製造、安裝難度較大，成本較高。此類貨架不宜過高，一般在 6m 以內，單托貨物重量一般（bān）在1000kg 以內，否則其可靠性和可操（cāo）作性會降低。此類貨架係統目（mù）前在（zài）國內應用不是很多。
（五）壓入式貨架  
壓入式貨架也由托盤式貨架演變而成，采用軌道和（hé）托盤（pán）小車相結合的原理，軌（guǐ）道呈一定的坡（pō）度（ 3 o 左右），利用貨物的自重（chóng），實現托盤貨物的先進後出，同一邊進同一邊出，適用於大批量少品種（zhǒng）的（de）貨物存儲，空間利用率很高，存取也較靈活方便。
貨架總深度不宜（yí）過（guò）深，一般在 5 個托盤深度以（yǐ）內，否則由於托（tuō）盤小車相（xiàng）互嵌入的緣故而會使空間（jiān）犧牲較大。單（dān）托貨物重量一般在（zài） 1500kg 以內，貨架高度一般在 6m 以內（nèi）。此類係統對貨架的製造精度要求較高，托盤小車與（yǔ）導軌間的配合（hé）尤為重要，如製造（zào）、安裝（zhuāng）精度不高（gāo），極易導致（zhì）貨架係統的運行不暢。此類貨架造價（jià）較高，在國內己有一定的應用。
（六），閣樓式（shì）貨架  
閣樓式貨架係統是在已有的（de）工作場（chǎng）地或貨架上建一（yī）個（gè）中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣（gé）樓，宜存取（qǔ）一（yī）些輕泡及中小件貨物，適於多品種大（dà）批量或多品（pǐn）種（zhǒng）小批量貨物，人工存取貨物，貨物通常由叉車、液壓升降（jiàng）台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。
此類係統，通常利用（yòng）中型擱板式貨架或重（chóng）型擱板式貨（huò）架作為主體和樓麵板（bǎn）的支撐（根據單元貨（huò）架的總載重量來決定選用何種貨架），樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋（wén）鋼樓（lóu）板或鋼格柵樓板。
近幾年多（duō）使用冷軋型鋼樓板，它（tā）具有承載能力強、整體（tǐ）性好、承載均勻性好（hǎo）、精度（dù）高、表麵平整、易鎖（suǒ）定等優勢，有多種類型可選，並且易匹（pǐ）配照明係統，存取、管理（lǐ）均較為方便。
單元貨架每層載（zǎi）重量通常在 500kg 以內，樓層間距通常為 2.2m~ 2.7m ，頂層（céng）貨架高度一般（bān）為 2m 左右，充分考慮人機操作的便利性。此類係統在汽車零部（bù）件領域、汽車 4S 店、輕工、電子等（děng）行業有較多應用。
（七），鋼結構平台  
鋼結構平台通常是在現有的車間（倉庫）場地上再建一（yī）個二層或三層的全組（zǔ）裝式鋼結構平台，將使用空間由一層變成（chéng）二層（céng）、三層，使空間得到充分利用。貨物由叉（chā）車或升降台的貨梯送上二樓、三（sān）樓，再由小車或液壓拖板車運（yùn）至指定位置。
此種（zhǒng）平台與鋼筋混凝土平（píng）台相比，施工快，造價適（shì）中，易裝易拆，且可易（yì）地（dì）使用，結構新穎（yǐng）漂亮。此種平台立柱間距通常在 4~ 6m 以（yǐ）內，一樓高 3m 左（zuǒ）右，二、三（sān）樓高 2.5 m 左右，立（lì）柱通常采用方（fāng）管或圓管製成，主（zhǔ）、副梁通常用（yòng） H 型（xíng）鋼（gāng）製成，樓麵板通常采用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓（lóu）板、鋼格柵等，樓麵載重通常在每平米 1000kg以內。
此類平台可使倉儲和管（guǎn）理（lǐ）得（dé）到最（zuì）近（jìn）距離的結合，樓上（shàng）或樓（lóu）下可作（zuò）庫（kù）房辦公室。此類係統多用於第三方物（wù）流（liú）、機械（xiè）製造等行業。
（八），懸臂式貨架  
懸臂（bì）式貨架主（zhǔ）要用於存放長形物料，如型材、管材、板材、線纜等（děng），立柱多采用 H 型鋼或冷軋型鋼，懸臂采用方管、冷軋型鋼或 H 型鋼，懸臂與立柱間采（cǎi）用插接式或螺栓連接式，底座與（yǔ）立（lì）柱（zhù）間采用螺（luó）栓連接式，底座（zuò）采用冷軋型鋼或 H 型鋼。
貨物（wù）存取由叉車、行車（chē）或人工（gōng）進行。貨架高度通常在 2.5 米 以內 ( 如由叉車存取（qǔ）貨則可高達 6 米 ) ，懸臂長度在 1.5 米 以內，每臂（bì）載（zǎi）重（chóng）通常在 500kg 以內。此類（lèi）貨架多用於機械製造行業和建材超市等。
（九），流動式貨（huò）架   
流動式貨架通常由中型橫梁式貨架演變而成，貨架每層前後（hòu）橫梁之間設置滾輪式（shì）鋁合金或鈑金流力條，呈（chéng）一定坡度（30度左（zuǒ）右）放置（zhì）。貨物（wù）通常為紙包裝或（huò）將貨物放於（yú）塑料周轉箱內，利用其自（zì）重實現貨物的流動和先進先出，貨物由小車進（jìn）行運（yùn）送，人工存取，存取方（fāng）便，單元貨架每層載重量通常在 1000kg 以內，貨架高度在 2.5 米 以內。適於（yú）裝配線兩側的工序轉換、配送中心的揀選作業（yè）等（děng）場所（suǒ），可配以電子（zǐ）標簽（qiān）實（shí）現貨物的信息化管（guǎn）理。
（十），抽屜式貨架
抽（chōu）屜式貨架由重型托盤式貨架演變而成，通常用（yòng）於存放模具等重物，而現場（chǎng）又無合適（shì）的叉（chā）車（chē）可用。組合裝配、螺栓連接式貨架結構，貨（huò）架高度一般在 2.5m 以下（xià），除頂層外的幾層均可設計製作成（chéng）抽屜式結構，安全可靠，可輕（qīng）鬆抽出 2000kg / 層的貨物，輔之以行車或葫蘆吊（diào），輕鬆（sōng）實現貨物的存（cún）取作業。此類貨架（jià）主要用於存放模具等特殊場所。
（十一），牛腿式貨架  
牛腿式貨架主要用於自動化倉（cāng）庫中。此（cǐ）類貨架係統所使用的（de）托盤承載能力強，剛性好，如托（tuō）盤承載很小可取消（xiāo）橫梁，或貨格較小而不用橫梁，直接用塑料箱等置於牛腿之（zhī）上，由（yóu）堆垛機對貨物進行自動存取作業。主要用於儲（chǔ）存（cún）輕小（xiǎo）而貴重物品的自動化倉儲係（xì）統中，煙（yān）草、電子、機械製（zhì）造（zào）等行業。
（十二），移動式（shì）貨架  
輕中型移動式貨架 ( 也稱密集（jí）架（jià） ) 由輕、中（zhōng）型擱板式（shì）貨架演變而（ér）成，密（mì）集式結構，僅需設一個通道（ 1m 寬左右），密封性好，美觀實用，安全可（kě）靠，是空（kōng）間利用率最高（gāo）的一種（zhǒng）貨架，分手動（dòng）和電動兩種類型。導軌（guǐ）可（kě）嵌入地麵或安裝（zhuāng）於地麵之上，貨架底座沿導軌運行，貨架安裝（zhuāng）於底座之上，通過鏈輪傳動係統使每排貨架輕鬆、平穩移動，分為手動和電動，貨物由人工進行存取。為使貨架係統運行中不致（zhì）傾倒，通常設（shè）有防傾倒（dǎo）裝（zhuāng）置。主要用於（yú）檔案館、圖（tú）書館、銀行、企業資料室、電子（zǐ）輕工等行業。
重型移動式貨架由重型托盤式貨（huò）架演變而成，裸露式結構（gòu），僅需設（shè） 1~2 個通（tōng）道，空間利用率極高。結構與輕中型移動式貨架（jià）類似，區別在（zài）於重型移動式（shì）貨架一定是電（diàn）動式的（de），貨物由叉車進行（háng）整托（tuō）存（cún）取，通道通常為 3m 左右，主要用於一些倉庫空間不是很（hěn）大、要（yào）求最大（dà）限度地利用空間的場所，適用於機械（xiè）製造等行（háng）業。
（十三），旋轉式貨架   
旋轉式貨架分水平旋轉和垂直旋轉兩種，均是較為特殊的貨架，自動化（huà）程度要求較高，密封性要求高，適於貨物（wù）輕小而昂貴、安全性要求（qiú）較（jiào）高。單個貨架係統規模較小，單體自動控製，獨立性強，可等同（tóng）於某種動力設備來看待。此類貨架造價較高，主要用於存放貴重物品如刀具等的場所（suǒ）。
行業、使（shǐ）用（yòng）場合、存放物品、環境、溫度、潔淨度等諸（zhū）多因素的不同，決定了貨（huò）架係統的差異性，在（zài）此（cǐ）僅列（liè）舉較常（cháng）用的一些貨架係統類型。這些貨架係統的共性是多為組合裝配式輕鋼結構，表麵多為靜電噴塑處（chù）理。隨著物流裝備行業（yè）的飛速發（fā）展，相信貨（huò）架係統的技術含量（liàng）、精度會愈來愈高，結構更趨優（yōu）化，品（pǐn）種更全麵，適應性越（yuè）來越強，它將為中（zhōng）國（guó）物（wù）流行業的發展（zhǎn）承擔重要的角色。

四、貨（huò）架係統的選購流程

明確了各種貨架及其特點之（zhī）後，就要根（gēn）據具體的需求來選購貨架，貨架係統的選購流程主要包（bāo）括：需方提出（chū）倉（cāng）庫貨架係統要求――供應商作方案設計選型――方案探討和優化――方案合理性、優化程度評定――報價――供應商選定――合同簽定――貨架係統詳細技術設計――貨架係（xì）統製造（備料、加工、表麵處理、包裝等）――貨架係統安裝――驗收。

需方對倉庫貨架係（xì）統的要求通常應包括：倉庫平麵圖、單元（包裝）貨物的規格、特性（xìng）、重（chóng）量，單元（yuán）托盤貨物的規格、堆高及載重（chóng）量，存取方式（人工存取、機械（xiè）存取（qǔ）、自動化存取）和存（cún）取設備，儲存量要求，進（jìn）出庫頻率要求，管理（lǐ）係統要求，控製方式等。